发生预期-特斯拉在技术储备上是完全吊打蔚来、小鹏这种国内造车新势力的-健康资讯

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红楼梦编剧病逝

一個是國際上最先進的新能源汽車公司,一個是國內造車新勢力的代表,兩家公司不約而同的發生了高層離職事件。此外,兩家公司的車還都發生了多起自燃事件。

一夜之間,在中國擁有無數擁躉的特斯拉,似乎要涼了!

收入63.5億美元,略低於預期的64.1億美元。

作為世界上最優秀的新能源車企,客觀的說,特斯拉在技術儲備上是完全吊打蔚來、小鵬這種國內造車新勢力的。

今年4月份,在上海某小區的地下車庫,特斯拉自燃的新聞就轟動一時。

這不得不引發人們的思考:這些新能源汽車,要錢還是要命?

(特斯拉CTO)傑弗里.斯特勞貝爾,特斯拉的靈魂人物,他是特斯拉核心電池管理技術的發明者,負責監管車輛的技術和工程設計。特斯拉的電池、電機、動力電子設備、高層次軟件子系統都離不開這位大神級人物。

特斯拉的車主,也是站在新能源汽車鄙視鏈頂端的人物。

特斯拉的高層動蕩,不由讓人想到了前段時間蔚來汽車軟件部門負責人庄莉離職一事。

外媒報道,在6月底到7月初,特斯拉就已經有3位副總裁離職。

7月25日晚,特斯拉(TSLA)股票暴跌13.61%!

分別是生產副總裁Peter Hochholdinger、歐洲市場副總裁Jan Oehmicke和內外部工程副總裁Steve MacManus。

每股虧損1.12美元,遠超預期的0.40美元;

傑弗里.斯特勞貝爾的離職,給特斯拉蒙上的不止是一層陰影,恐怕十層也有。

但「粉絲經濟」的老本要想不被吃光,還得得靠產品實實在在的質量。開着開着車,突然着火了,這誰也受不了。

其中Peter Hochholdinger被曝加入了特斯拉最大的潛在對手Lucid Motors公司,Steve MacManus被曝加入了蘋果公司。

如果你要買車,是買特斯拉,買蔚來,還是買汽油車呢?

除了虧損超預期之外,特斯拉高層也發生了大動蕩:聯合創始人兼首席技術官(CTO)傑弗里.斯特勞貝爾離職了。

有網友說,同價位電動車、汽油車叫我選一輛,我一定選汽油車,因為安全、安心。

如果把埃隆.馬斯克比作劉備,傑弗里.斯特勞貝爾就是諸葛亮。沒有後者在背後的卓越貢獻,埃隆.馬斯克就無法在台上各種光鮮靚麗。

也正是因為技術先進,外形炫酷,特斯拉在中國擁有了一大批忠實擁躉,特斯拉也堪稱是新能源汽車當中的「蘋果」。

很多時候,可以把特斯拉創始人埃隆.馬斯克定義成一個超級大IP,超級大網紅。特斯拉的擁躉里很多人都是馬斯克的粉絲。

特斯拉剛剛公布的2019年第二季度業績如下:

蔚來汽車在短短兩個多月之內更是發生了4起自燃。

特斯拉的暴跌,源於超過預期的業績虧損。

但隨着質量問題不斷爆發,特斯拉還能在神壇上站多久?特斯拉車主們的優越感還能保持多久?恐怕要打一個巨大的問號了!

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