版本M-Byte-拜腾M-Byte至少从外观的设计上-宣汉新闻

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沃尔母亲去世

四驅最大輸出總功率300kW NEDC續航505km

我相信這次看到拜騰M-Byte的人,只要以後一說起來,第一個要提到的肯定是那塊前無古人後無來者的48英寸液晶屏。不錯,這塊液晶屏幕真的是起到了吸引眼球和過目不忘的目的。但仔細想想,除了這個,拜騰M-Byte其實還有很多內在的實力。四驅長續航電池的NEDC續航里程達到了505km,0-80%直流充電時間僅為35min,這些內在的東西,我想同樣很重要。

拜騰M-Byte將提供兩種動力選擇,分別是單電機的后驅版本和雙電機的四驅版本,其中后驅版的最大輸出功率為200kW,四驅版本的最大輸出總功率可以達到300kW。電池容量上,后驅版本的電池容量為72kWh,而四驅版本則在此基礎上高了23kWh。續航方面,官方給出的后驅版本長續航電池NEDC續航里程為550km,四驅版本長續航電池的NEDC續航里程則為505km。

如果說現在每一個品牌都有着自己內飾的家族化設計風格,那麼拜騰的風格非常好形容,屏幕。它的內飾第一眼看上去非常簡約,但自己看的話,一點也不簡單,除了一些立體幾何般的層次設計外,最搶眼的就數各種屏幕了。

總結:48英寸液晶屏絕無僅有 但又不是全部

作為拜騰旗下的首款量產車型,拜騰M-Byte至少從外觀的設計上,我認為是成功的,因為憑藉著比較前衛的設計風格,成功的吸引到了目光,並且建立了比較不錯的第一印象。畢竟一台車深層次的好與壞,那都是后話了,好看不好看,是最先產生的感覺。

第一步先吸引你 它做到了拜騰M-Byte憑藉著超前的外觀設計,成功的吸引了無數的關注度。新車是一款定位在中型的純電動SUV,車身尺寸為4875/1970/1665mm,軸距達到了2950mm,至少從車身尺寸上看,它在中型SUV中屬於一個大塊頭。新車採用了鋼鋁混合結構,將整備質量控制在了2315-2600kg。

(圖/文 網通社 梁子辰)

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