包力铁路-杭州地铁火车东站站在节假日高峰时-宜宾县新闻网

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                                        丽江反杀案撤诉

                                        「我們站60多個員工,加上24個社會志願者,10多個其他站過來支援的,還有東站樞紐的志願者,大約100多個人,整個假期都沒有休息。」包力彬說,站內工作人員一不小心工作時間就要超過12小時,「我現在還多了一個任務,就是趕人回家休息。」

                                        「去年這個時候,我們每人兩個包子一瓶水,壓根沒空吃飯。」包力彬說,火車東站站的乘客行李多,以前要二次安檢的時候,只要有一個人卡住,隊伍立刻就排了起來。

                                        火車東站站和別的站點不同,這個站點內,拖着大包小包眾多行李的乘客非常多,還時不時有人走丟。

                                        閘機口的工作人員,則人手一個擴音喇叭,不停引導着乘客。

                                        而昨天,長隊沒有再出現。「剛剛下火車,還想着如果地鐵排隊就去打車。沒想到超級方便,一路走過來才沒幾分鐘。很順暢。」從安徽老家回來的葉小姐說,坐上地鐵,一站后的閘弄口就是她家,10分鐘后她就可以躺在自家小床上了。

                                        9月25日起,東站樞紐迎來一項重大利好,東站樞紐鐵路換乘地鐵開啟「免檢模式」。東站樞紐地鐵安檢正式上移至鐵路到達層大廳,乘客從高鐵下來,可以免安檢,直接進入地鐵站,實現「無縫換乘」。

                                        杭州地鐵火車東站站在節假日高峰時,客流可能超過了30萬人次,因此,每逢假期,地鐵站安檢機前就會排起長隊。

                                        「如果你上車了,孩子沒跟上,不要急,找到黃色的通話按鈕通知司機,司機會和我們聯繫,幫忙照顧孩子,到了下一站再回來,也就五六分鐘左右的事情。」包力彬說,如果緊急停車,後續車輛都會受到影響。

                                        據了解,杭州東站樞紐自2013年開站運營,鐵路到發總客流量不斷攀升,最高已達55萬人次。杭州地鐵測算髮現,平峰時間鐵路到達旅客大約有50%以上換乘地鐵,節假日高峰時佔比達60%以上。

                                        上午11點「往裡走,都往裡走。不要看手機。小心腳下。」包力彬開始巡場,隨時支援各個位置的同事。「節假日幾乎每個口子都有人在,我們爭取做到,乘客一抬頭就能見到穿制服的人。」

                                        足足半小時,乘客才接受了現實,先行離開。

                                        包力彬說,剛剛接到鐵路過來的消息,10月6日,長三角鐵路預計發送旅客278萬人次,10月7日,長三角鐵路預計發送旅客296萬人次,其中杭州是最熱門的站點之一,從目前看,免安檢換乘已經體現出快速的「威力」,但真正的考驗還在後面。

                                        「一列列車長120米,空車都有200多噸重,現在又是滿客,急剎車剎不住的。而且現在列車車次加密,一分多鍾就有車進站。太危險,不能撿。你放心,列車進站不會軋到手機。」

                                        「你不要急,等營運結束了,我們會撿起手機,到時候你可以再來拿。」對於包力彬的說法,乘客不願意接受:「現在沒有車,為什麼不能現在撿?」

                                        作為假期中全杭州最繁忙的一個地鐵車站,身為站長的包力彬每天堅守在崗位上。

                                        國慶假期餘額不足,大家踏上了返程。對於火車東站站高級站長包力彬來說,這意味着,這個假期中,最後一場「戰役」即將來臨。

                                        「我們有7個出入口,無論從哪個地方下高鐵,都可以快速進入地鐵。我這兩天也走了一下,不用安檢后,從西邊最遠的口子開始走,只要4分多鍾,就能進入地鐵站等候列車了。」包力彬說,前幾天的「戰役」結果來看,非常完美。現在就等着最後的考驗了。

                                        不過排長隊的情況,今年至今還沒有出現。

                                        那麼,效果如何呢?記者跟隨火車東站站高級站長包力彬一起,記錄這場「戰役」的開始。記者岳雁文/攝通訊員祝寧

                                        這幾天,你坐地鐵了嗎?據統計,10月1日-10月5日,杭州地鐵全線網客流總量達到848.87萬人次。

                                        昨天下午3點半左右,包力彬帶着100多個員工、志願者,迎來了返程高峰。這也是杭州地鐵1號線火車東站站,採取高鐵乘客免安檢直接換乘地鐵新措施后,第一個真正的「高峰戰役」。

                                        早上6點包力彬準備起床了,他的家在臨平。

                                        上午8點到達站點。包力彬開始統計前一天的客流出入站數量。

                                        晚上10點返程高峰來臨,乘客們一撥撥地從高鐵進入地鐵站。

                                        「有個乘客的手機掉在軌道上了。」

                                        出門前,包力彬去小房間看了看女兒,孩子睡得正香。這個國慶假期,他還沒能好好和女兒說說話。前幾天老婆帶着孩子、老人出去玩,他在加班。這幾天孩子回來了,他依然早出晚歸,出門時孩子睡着,回家時孩子依然睡着。

                                        從9月30日至10月5日,每小時進出的人次有1.2萬人,這些數據,包力彬牢記在心,他要根據客流預測,來確定是否需要提前申請加密班次,還要和別的兄弟站點互通有無。

                                        到了站台,包力彬探頭看了一下,手機正躺在軌道上,表面看並沒有摔傷。

                                        「10月7日我們末班車發車時間延長至晚上11點左右,我們會堅守崗位,服務到最後一刻。」

                                        下午6點包力彬開始吃飯。他說這個國慶假期,因為高鐵進站后,可以免安檢直接進入地鐵換乘,整個客流的速度變快,車站看起來都沒那麼忙了。

                                        「如果我這裏客流多了,那麼我在申請加密班次后,要提前和龍翔橋站的站長通氣,因為這些大客流,很大一部分會在他們這些站點下車,他們要提前準備好疏散大客流。」包力彬說。

                                        包力彬立刻趕往站台。「現在很多人都是手機不離身,邊走路邊看手機。我們站點客流量大,進出列車時,如果還在看手機,很容易撞上人或者行李,一不小心手機就會掉落縫隙。」

                                        下午1點半包力彬在車控室,正在安排工作人員分批吃飯。一旁的值班人員,一隻手拿着手機,一隻手拿着座機正在安排各種事項,這時,對講機又響了起來。

                                        今日关键词:2020年首场流星雨